Garagentor-Sanierung
Garagentor-Sanierung
Garagentore gibt es aus vielen Materialien, am Gebräuchlichsten sind wohl diese Hub- und Schwingtore aus Stahlblech, welche nach oben öffnen und mit einem Riegel mittig unten über einen Drehknauf zu bedienen sind. In der Regel haben diese beidseitig ein Scherenhebel/Federmechanismus, welcher den Kraftaufwand beim Bedienen des Tores reduziert. Bei diesem Modell beschränkt sich die Möglichkeit der Garagentor-Sanierung auf besagtes Stahlblechschwingtor und den Hilfsmechanismus sowie die und den Rahmen.
Die Befreiung von Korrosion
Alle Metallteile sollten von Korrosion befreit werden, das geschieht am Besten mit einer Topfbürste als Vorsatz auf eine Bohrmaschine. Rost muss bis auf das blanke Metall heruntergeschliffen werden. Im Hilfsmechanismus ist altes Schmierfett vor der Entrostung zu beseitigen, gegebenenfalls muss hier auch an schlecht zugänglichen Stellen manuell mit der Drahtbürste entrostet werden.
Die Rostschutzgrundierung und der neue Anstrich
Der Anstrichteil einer fachmännischen Garagentor-Sanierung erfolgt in zwei Arbeitsgängen, erst wird eine Rostschutzgrundierung aufgetragen, der dann nach Durchtrocknung die Deckfarbe folgt. Ob Sie das mit herkömmlichen Rollen oder Pinseln machen, oder sich einer Farbspritzpistole bedienen, das obliegt Ihrem Können.
Die Prüfung der Riegel- und Hebemechanismen
Nach Durchtrocknung des neuen Anstrichs unbedingt die Riegel- und Hebemechanismen neu fetten und auf Gängigkeit prüfen. Ausgeleierte Hebefedern können ausgetauscht werden. Schliesstiefe des zentralen Riegels ebenfalls überprüfen und gegebenenfalls nachjustieren oder austauschen.
Tipps für die Sanierung von Rollladentoren
Bei den ebenfalls gebräuchlichen Rollladentoren, welche per Drehknauf verriegelt werden und sich beim Hochfahren auf einer Überkopfachse aufwickeln, ist eine Garagentor-Sanierung in Eigenleistung auch möglich. Hier leiert nicht viel Mechanik aus, aber der Aufrollvorgang kann durch fehlendes oder verschmutztes Lagerfett an Achse und seitlicher Führung einen erhöhten Kraftaufwand bedingen. Lackierarbeiten sollten bei ausgerolltem Tor vorgenommen werden. Doch Vorsicht! Lamellen der Rollladen sind oft aus Aluminium und da ist bei der Entfernung des Altanstrichs darauf zu achten, dass eine ehemalige Pulverbeschichtung oder die eloxierte Oberfläche nicht in Heimwerkermanier ausgebessert werden kann. Seitliche Führungsschienen und Achse müssen gut mit einem zähen Fett geschmiert sein, um einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Altfett vor neuem Ausfetten zwingend erst entfernen.